Практически завершилась эпопея с масштабным ремонтом тепловых сетей на центральных магистралях Саратова, из-за которых город в течении нескольких месяцев был практически парализован. Горожане проводили долгие часы, простаивая в пробках и пытаясь объехать перерытые участки. Мы в проекте «Раскопки в Саратове» рассказывали Вам о том, как велись ремонтные работы, настало время подвести итог и провести анализ, почему «кроты» каждый сезон досаждают городу, и почему нельзя, например, ремонтные работы проводить летом, когда в городе меньше людей и машин. За ответами мы обратились к специалисту в области энергообеспечения, доценту кафедры «энергообеспечение предприятий АПК» Дмитрию Сивицкому.

Дмитрий Валерьевич, каждый год мы наблюдаем как перекапывают улицы Саратова, очень часто в одних и тех же местах. Так в каком же состоянии находятся коммуникации в нашем городе? 

В настоящий момент тепловые коммуникации демонтируются, состояние их по крайней мере, в среднем, не ухудшается. Однако темпы ремонта явно не достаточны что бы их поддерживать на хорошем современном уровне. Очень много аварий вызванных значительным возрастом тепловых сетей.

Почему в Саратове долгие годы не проводился плановый ремонт тепловых сетей? 

Плановый ремонт сетей осуществляется за счет организации на чьем балансе эти тепловые сети находятся. Если у этой организации по каким-либо причинам нет денег на плановый ремонт сетей, естественно, они их запускают. Вообще ремонт сетей должен осуществляться в следующем порядке: когда приходит истечение срока их эксплуатации — порядка семи лет — необходимо проводить ресурсные испытания,  необходимо исследовать на предмет, как долго они смогут работать. При грамотной эксплуатации они могут служить и двадцать лет. Основная проблема в Саратове сейчас, это не внутренняя коррозия труб, а коррозия внешняя, грунтовые воды и осадки. Трубы не защищены, потому приходят в негодность, и ремонт должен проводится не в период эксплаутации, и уж точно не в отопительный сезон.

Почему ремонтные работы на тепловых сетях и коммуникациях начинают осенью почти перед наступлением холодов? 

Первая причина, возможно достаточно долгий период согласования документов с городскими властями, особенно по части ограничения проезда. Во-вторых, вопрос финансирования. Если тепловые сети стоят на муниципальном балансе, то тут встают вопросы бюджетного финансирования. При бюджетном финансировании ремонт начнется только тогда, когда придут деньги, как показывает практика, при выделении средств в январе, феврале, они доходят только в июле, августе. Добавьте сюда время на разработку и согласование проектов, получите то, что имеем сейчас.