В процессе транспортировки товаров риски повреждения, порчи или пропажи существенно возрастают. Так как по статистике наибольшее количество повреждений возникает при погрузочно-разгрузочных работах, поэтому максимум внимания нужно уделять именно этому этапу работ. Отслеживать правильность технологии их выполнения должен сопровождающий этот груз экспедитор.

Данная тема затрагивает, к сожалению, в основном территорию РФ. В случае, если ваш груз должен придти из-за границы, беспокоится не о чем, поскольку экспедиторы иностранных транспортных компаний несут серьезную ответственность за сохранность и целостность всего содержимого. Так, из-за напряженных отношений с рядом стран, на сегодняшний день осталось не так много перевозчиков, готовых доставить груз, к примеру, с Украины. Конфликтная ситуация с Турцией так же не явилась исключением. На сегодняшний день грузовые сообщения с данным государством поддерживает несколько транспортных организаций, одна из них http://free-lines.ru/dostavka-gruzov-iz-turcii.

Ниже рассмотрим особенно часто возникающие при разгрузке проблемы.

В процессе осмотра груза в процессе выгрузки часто фиксируется несоответствие фактически доставленного ассортимента и количества товара товарно-транспортным документам. При вскрытии таких фактов у получателя груза возникает право потребовать возмещения убытков у представителей транспортной фирмы.

Но если грузовой кузов был закрыт и опечатан после загрузки, то претензии по количеству и номенклатуре к компании-грузоперевозчику не могут быть предъявлены.

Также для грузополучателя важно учитывать то обстоятельство, что перевозчик может вообще отказаться от выгрузки товаров при недостаточной подготовке места выгрузки. При этом простой будет оплачен за счет получателя груза. Это требует согласования всех требований по оборудованию этого места перевозчиком и получателем груза.

При нормальной организации работ погрузка-выгрузка производится только в рабочее время. Поэтому при доставке груза после окончания рабочего дня перевозчик будет обязан за свой счет обеспечить сохранность груза и транспортного средства до следующего рабочего дня.